Лещенко: ”Інтерсіті” та СВ стануть дорожчими через 7 мільярдів збитків УЗ
Укрзалізниця планує підвищити динамічне ціноутворення для квитків першого класу поїздів “Інтерсіті” та вагонів СВ.
Про це повідомив член наглядової ради компанії Сергій Лещенко під час виступу у Верховній Раді, передає УНІАН.
За його словами, таке рішення має частково компенсувати фінансові втрати перевізника.
“Ми плануємо підняти динамічне ціноутворення для вагонів класу СВ та 1 класу “Інтерсіті”. Це частково покращить результат, але не повністю“, – зазначив Лещенко.
Згідно з його даними, чистий збиток Укрзалізниці за дев’ять місяців 2025 року становив 7,1 млрд грн, тоді як у 2024 році збитки пасажирських перевезень сягнули 18 млрд грн. Лещенко наголосив, що компанія вже не має можливості перекривати ці втрати коштом вантажних перевезень, оскільки через війну попит на карго-перевезення суттєво впав.
Для стабілізації фінансової ситуації пропонується внутрішня оптимізація, зокрема продаж брухту, який може принести до 10 млрд грн, а також компенсація збитків пасажирського сектору з держбюджету у розмірі 16 млрд грн.
Крім того, у компанії планують поступове підвищення вантажних тарифів у два етапи: спершу на 27%, а потім ще на 11%. Це має забезпечити близько 22 млрд грн додаткових надходжень.
Окремо Лещенко представив деталі нової соціальної програми “УЗ-3000”, яка передбачає безкоштовні квитки для платників податків на непродані місця під час періодів низького попиту. За його словами, така модель відповідає європейській практиці, де держава компенсує пасажирські перевезення коштом бюджету, а перевізники надають зворотну підтримку громадянам.
Програма стосуватиметься переважно зимових місяців, коли пасажиропотік зменшується до 30%.
“У виграші залишаються всі — держава, пасажири, Укрзалізниця та місцевий бізнес”, – підсумував Лещенко.
Нагадаємо, адвокати намагались вплинути на вирок у справі Укрзалізниці. У Києві викрили двох адвокатів, які готувалися дати хабар судді за виправдувальний вирок.
