Левый и правый берега могут оказаться отрезанными: нардеп рассказал, что грозит Киеву

Киев фактически может разделиться на две части — левый и правый берега — в случае дальнейших российских атак на мосты и отсутствия надлежащей организации транспортного сообщения. О такой угрозе предупредил народный депутат от «Слуги народа», заместитель председателя парламентского комитета по транспорту и инфраструктуре Владимир Крейденко.

По словам парламентария, российские удары по столичным мостам приобрели систематический характер, что создает серьезные риски для транспортной инфраструктуры города. В то же время Крейденко подчеркнул, что мосты до сих пор имеют запас прочности, а худшего сценария можно избежать при эффективной работе ответственных органов власти.

Нардеп отметил, что в Киеве планируется построить две временные понтонные переправы через Днепр. Общая стоимость реализации проекта составит около 2,2 млрд гривен. Из этой суммы 1,2 млрд. грн. предусмотрено из государственного бюджета, еще 1 млрд. грн., по информации депутата, должна выделить столица.

Подготовительные работы по обустройству подъездных путей уже начались. Ожидается, что временные мосты могут появиться в феврале или начале марта 2027 года.

Однако полностью заменить переправы они не смогут. По оценкам Крэйденко, ежедневно по столичным мостам проезжают примерно 600 тысяч автомобилей. Перед новыми переправами стоит задача обеспечить хотя бы половину этого транспортного потока.

В то же время, сам депутат сомневается, что две временные конструкции смогут пропускать около 300 тысяч автомобилей в сутки.

Особое внимание парламентарий уделил проблемам с работой общественного транспорта. Он отметил, что длительное обесточивание метрополитена может существенно усложнить передвижение по городу, ведь дополнительные автобусы и городская электричка вряд ли смогут полностью компенсировать пассажиропоток подземки.

Среди возможных решений Крейденко предложил организовать специальные автобусные маршруты через мосты, выделить отдельные полосы общественного транспорта и экстренных служб, а также активнее использовать реверсивное движение.

Кроме того, депутат раскритиковал недостаточную, по его мнению, коммуникацию городских властей о состоянии мостов и сроках возобновления движения. Он считает, что после каждого попадания должны работать специальные экспертные группы, которые будут оперативно оценивать повреждения и информировать жителей о возможных ограничениях.

Следует отметить, что 8 ноября Министерство внутренних дел уже объявило о введении резервных схем транспортного сообщения между берегами столицы. В частности, предусмотрено реверсивное движение на мосту Патона и изменения организации транспортных потоков на Северном и Южном мостах.

Таким образом, сценарий фактического разделения Киева остается потенциальной угрозой, а не неизбежным развитием событий. Последующая ситуация будет зависеть от интенсивности российских атак, состояния мостов и эффективности мер по обеспечению резервного транспортного сообщения.

Ранее СтопКор писал, что в Киеве со 2 ноября приступили к постепенному подключению жилых домов к отоплению. По словам Виталия Кличко, на полный запуск централизованной системы может потребоваться до семи дней. В то же время в части Днепровского и Дарницкого районов возможны задержки из-за повреждения энергообъекта в результате российской атаки.