Продали домівки заради круїзу мрії, а тепер змушені виселятися: лайнер зупинився через паливну кризу

Мешканці круїзного лайнера Villa Vie Odyssey, де люди планували жити роками та подорожувати світом, отримали наказ терміново зійти на берег у Камбоджі. Компанія призупинила роботу судна через різке подорожчання пального, яке зробило її бізнес-модель фінансово нестійкою. Частина пасажирів перед цим продала власні будинки, аби оселитися на борту, а тепер перспективи продовження круїзу та повернення коштів залишаються незрозумілими.

Пасажири круїзного лайнера Villa Vie Odyssey, який здійснює безстрокову навколосвітню подорож, опинилися перед необхідністю залишити судно через фінансові проблеми компанії-оператора. Лайнер зупинився в Камбоджі, а мешканцям наказали висадитися до 14:00.

Як повідомляє британське видання The Independent, причиною стала різка зміна вартості пального, через яку компанія Villa Vie Residences більше не може покривати операційні витрати.

Пасажири продали будинки, щоб жити на лайнері

Villa Vie Odyssey вирушила в навколосвітній круїз у 2024 році. На відміну від звичайних туристичних подорожей, цей проєкт передбачав постійне проживання на борту: пасажири могли придбати каюти й використовувати судно як власний дім під час мандрівок світом.

Для частини мешканців це стало альтернативою традиційному життю на суші. Деякі з них продали свої будинки, розраховуючи провести роки в морських подорожах.

Однак перебування на борту несподівано перервалося. У повідомленні для мешканців адміністрація заявила, що не змогла забезпечити необхідний запас пального для подальшої роботи.

У записці, оприлюдненій пасажиром Ренді Кассінгемом у блозі Residential Cruising, зазначалося, що судно тимчасово припинить роботу, тоді як екіпаж залишиться на борту для обслуговування лайнера та його основних систем.

Пасажирам також повідомили, що ті, хто не встигне забрати всі свої речі, зможуть узгодити їхнє повернення через службу підтримки гостей. Для цього мали організувати трансфери.

Витрати на пальне зросли в кілька разів

У компанії пояснили, що різке подорожчання пального в регіонах, де курсував лайнер, створило надмірне фінансове навантаження.

Раніше щомісячні витрати на пальне в перерахунку на одну каюту в середньому становили близько 1800 доларів. Останнім часом у деяких частинах Азії ця сума зросла до 6000–8000 доларів.

Таким чином, витрати збільшилися приблизно у 3,3–4,4 раза. За словами компанії, перекласти таке подорожчання на мешканців безпосередньо через підвищення платежів неможливо, а різниця між доходами та витратами створила нестійкий фінансовий тиск.

Виконавчий голова Villa Vie Residences Мікаель Петтерсон пов’язав зростання цін на пальне з війною в Ірані.

Він зазначив, що після початку конфлікту наприкінці лютого компанія намагалася скоротити споживання пального. Зокрема, лайнер зменшив швидкість руху та довше залишався в портах.

Проте цих заходів виявилося недостатньо, щоб компенсувати зростання витрат. За словами Петтерсона, компанія більше не могла покривати збитки, а перекладання всього подорожчання на пасажирів не було реалістичним виходом із ситуації.

Чи повернуть пасажирам гроші

Villa Vie Residences заявила, що працює над реструктуризацією та залученням додаткового капіталу протягом наступних 60 днів. Компанія також повідомила, що координує висадку пасажирів і визначає варіанти тимчасового проживання для постраждалих.

Водночас конкретні умови компенсації, подальша доля круїзу та обсяг допомоги пасажирам залишаються невизначеними. Компанія наголосила, що переговори щодо можливого фінансування тривають, однак жодної остаточної угоди поки не укладено.

Ситуація стала черговим випробуванням для проєкту Villa Vie Odyssey. Ще до початку повноцінних подорожей лайнер зіткнувся із затримками: його відправлення у 2024 році відклали приблизно на чотири місяці через ремонтні роботи.

Вартість проживання на судні передбачала значні початкові витрати. За наведеними в публікації даними, ціни починалися від 119 999 доларів за каюту, а щомісячні платежі могли сягати 5000 доларів.

Тепер мешканці, які розглядали лайнер як постійний дім, чекають на рішення компанії щодо подальшої роботи. Чи вдасться відновити круїз після фінансової реструктуризації та які гарантії отримають пасажири, поки невідомо.

Раніше СтопКор писав, що в Україні продовжує дорожчати автомобільне пальне: станом на 27 жовтня 2026 року преміальний дизель на АЗС SOCAR коштує 111 грн за літр, а бензин А-100 — 105 грн. За місяць найбільше подорожчав автогаз — залежно від мережі на 9,60–12,40 грн за літр. На ціни впливають вартість імпортних нафтопродуктів, валютний курс і витрати на логістику.