Продали дома ради круиза мечты, а теперь вынуждены выселяться: лайнер остановился из-за топливного кризиса

Жители круизного лайнера Villa Vie Odyssey, где люди планировали жить годами и путешествовать по миру, получили приказ срочно сойти на берег в Камбодже. Компания приостановила работу судна из-за резкого удорожания горючего, которое сделало ее бизнес-модель финансово неустойчивой. Часть пассажиров перед этим продала свои дома, чтобы поселиться на борту, а теперь перспективы продолжения круиза и возвращения средств остаются непонятными.

Пассажиры круизного лайнера Villa Vie Odyssey, совершающего бессрочное кругосветное путешествие, оказались перед необходимостью покинуть судно из-за финансовых проблем компании-оператора. Лайнер остановился в Камбодже, а жителям приказали высадиться в 14:00.

Как сообщает британское издание The Independent, причиной стало резкое изменение стоимости горючего, по которому компания Villa Vie Residences больше не может покрывать операционные расходы.

Пассажиры продали дома, чтобы жить на лайнере

Villa Vie Odyssey отправилась в кругосветный круиз в 2024 году. В отличие от обычных туристических путешествий этот проект предусматривал постоянное проживание на борту: пассажиры могли приобрести каюты и использовать судно как собственный дом во время путешествий по миру.

Для части жителей это стало альтернативой традиционной жизни на суше. Некоторые из них продали свои дома, рассчитывая провести годы в морских путешествиях.

Однако пребывание на борту неожиданно прервалось. В сообщении для жителей администрация заявила, что не смогла обеспечить необходимый запас горючего для дальнейшей работы.

В записке, обнародованной пассажиром Рэнди Кассингемом в блоге Residential Cruising, отмечалось, что судно временно прекратит работу, в то время как экипаж останется на борту для обслуживания лайнера и его основных систем.

Пассажирам также сообщили, что те, кто не успеет забрать все свои вещи, смогут согласовать их возвращение через службу поддержки гостей. Для этого должны были организовать трансферы.

Расходы на горючее выросли в несколько раз

В компании объяснили, что резкое подорожание горючего в регионах, где курсировал лайнер, создало чрезмерную финансовую нагрузку.

Ранее ежемесячные расходы на горючее в пересчете на одну каюту в среднем составляли около 1800 долларов. В последнее время в некоторых частях Азии эта сумма выросла до 6000–8000 долларов.

Таким образом, расходы увеличились примерно в 3,3-4,4 раза. По словам компании, перевести такое подорожание на жильцов непосредственно из-за повышения платежей невозможно, а разница между доходами и расходами создала неустойчивое финансовое давление.

Исполнительный глава Villa Vie Residences Микаэль Петтерсон связал рост цен на горючее с войной в Иране.

Он отметил, что после начала конфликта в конце февраля компания пыталась сократить потребление топлива. В частности, лайнер сбавил скорость движения и дольше оставался в портах.

Однако этих мер оказалось недостаточно, чтобы компенсировать рост расходов. По словам Петтерсона, компания больше не могла покрывать ущерб, а перевод всего подорожания на пассажиров не был реалистичным выходом из ситуации.

Вернут ли пассажирам деньги

Villa Vie Residences заявила, что работает над реструктуризацией и привлечением дополнительного капитала в течение следующих 60 дней. Компания также сообщила, что координирует высадку пассажиров и определяет варианты временного проживания для пострадавших.

В то же время, конкретные условия компенсации, дальнейшая судьба круиза и объем помощи пассажирам остаются неопределенными. Компания подчеркнула, что переговоры о возможном финансировании продолжаются, однако ни одно окончательное соглашение пока не заключено.

Ситуация явилась очередным испытанием для проекта Villa Vie Odyssey. Еще до начала полноценных путешествий лайнер столкнулся с задержками: его отправку в 2024 году отложили примерно на четыре месяца из-за ремонтных работ.

Стоимость проживания на судне предполагала значительные первоначальные расходы. По приведенным в публикации данным, цены начинались от 119 999 долларов за каюту, а ежемесячные платежи могли достигать 5000 долларов.

Теперь жители, которые рассматривали лайнер как постоянный дом, ждут решения компании по дальнейшей работе. Удастся ли возобновить круиз после финансовой реструктуризации и какие гарантии получат пассажиры, пока неизвестно.

Ранее СтопКор писал, что в Украине продолжает дорожать автомобильное топливо: по состоянию на 27 октября 2026 премиальный дизель на АЗС SOCAR стоит 111 грн за литр, а бензин А-100 — 105 грн. За месяц больше всего подорожал автогаз — в зависимости от сети на 9,60–12,40 грн за литр. На цены влияют стоимость импортных нефтепродуктов, валютный курс и расходы по логистике.