Попытка захватить самолет или потасовку: ОАЭ раскрыли новые детали инцидента на рейсе Flydubai
Генеральный прокурор Объединенных Арабских Эмиратов Хамад Саиф аш-Шамси заявил, что расследование инцидента на борту рейса Flydubai FZ1073 из Дубая в Тель-Авив установило признаки планирования и попытки совершения террористического акта. Об этом сообщило государственное информационное агентство ОАЭ WAM, а детали привели Reuters и другие международные медиа.
По данным следствия, второй пилот во время полета атаковал командира воздушного судна аварийным топором, после чего пытался завладеть управлением Boeing 737. Нападающего идентифицируют как гражданина Омана Хамама аль-Хаммами.
Именно действия второго пилота по версии прокуратуры ОАЭ стали частью попытки захватить контроль над самолетом. В то же время, следствие еще устанавливает мотив нападающего, возможные связи и обстоятельства подготовки инцидента. Правоохранители анализируют вещественные и цифровые доказательства и проводят технические экспертизы. Окончательные результаты должны быть обнародованы после завершения всех необходимых процедур.
Самолет за считанные секунды потерял тысячи метров высоты
Инцидент произошел утром 30 сентября на борту рейса FZ1073, выполнявшего перелет из Дубая в Тель-Авив. По данным властей Саудовской Аравии, на борту находились 174 пассажира и восемь членов экипажа. Самолет был вынужден совершить аварийную посадку в аэропорту Табука.
По данным Reuters, во время инцидента Boeing резко потерял высоту: самолет опустился более чем на 16 тысяч футов примерно за 30 секунд. Борт передал сигнал общей аварийной ситуации, а затем код 7500, используемый для уведомления о незаконном вмешательстве в управление воздушным судном.
Капитаном самолета был гражданин Индии Смит Маччхар. По предварительным данным, после нападения он получил серьезные ранения, но смог открыть дверь кабины. Это позволило пассажирам и членам экипажа вмешаться и обезвредить второго пилота.
После этого управление самолетом перебрали два пилота Flydubai, которые находились на борту как резервный экипаж. Они смогли стабилизировать самолет и усадить его в Табуку. Пассажиры впоследствии продолжили поездку в Израиль другим самолетом.
Версия о «бытовой ссоре» пока не подтверждена
После инцидента в сети начала распространяться другая версия событий. Ее автор утверждает, что между пилотами якобы возник бытовой конфликт, который перерос в драку, а использование аварийного топора было следствием этой ссоры. По этой версии, второй пилот якобы не планировал теракта, а дальнейшие действия были реакцией на вышедшую из-под контроля ситуацию.
В сообщении также утверждается, что капитан не нажимал кнопку разблокировки двери кабины, а пытался оставить ее из-за физического конфликта. Автор подвергает сомнению роль отдельных пассажиров в спасении самолета и утверждает, что основную работу проделали члены экипажа и два резервных пилота.
Однако эта версия не имеет статуса установленного факта. Ее источник не назван официально, а независимого подтверждения приведенных подробностей пока нет.
Более того, последнее заявление прокуратуры ОАЭ прямо говорит о нападении с использованием аварийного топора и попытке захватить управление самолетом в рамках расследования как возможной террористической атаки. В то же время и саудовская сторона ранее подтверждала только факт нападения второго пилота на командира, не называя мотива.
Поэтому утверждения об «обычной драке», как и возможных связях нападающего с любым государством или террористической организацией, нуждаются в отдельном доказательном подтверждении.
Расследование продолжается. ОАЭ, Израиль и Саудовская Аравия изучают обстоятельства инцидента, а израильские представители должны допросить второго пилота.
Напомним, в северо-восточной Франции произошла авиакатастрофа с участием легкомоторного самолета, принадлежавшего парашютной школе. Все находившиеся на борту 11 человек погибли.
